低軌衛星市場2035年前將發射近1.7萬顆小衛星 台灣供應鏈迎來關鍵商機

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低軌衛星市場2035年前將發射近1.7萬顆小衛星 台灣供應鏈迎來關鍵商機

低軌衛星市場蓬勃發展 小衛星發射量持續攀升

根據Novaspace發布的第11版《小型衛星市場展望》報告,2026年至2035年間,全球預計發射16,900顆質量500公斤以下的小型衛星,平均每年發射約230噸、每日約640公斤。這股動能主要來自各國政府及民間對自有星座(sovereign constellation)的強勁需求,顯示低軌衛星(LEO)通訊市場正從實驗階段邁向大規模部署。

星座部署進度與頻寬覆蓋

目前全球最大的低軌衛星營運商Starlink已部署超過6,000顆衛星,提供數百Mbps的下載速率,覆蓋範圍擴及70多國,並持續針對偏遠地區強化服務。Amazon的Project Kuiper雖然起步較晚,但已獲得FCC授權部署3,236顆衛星,預計2026年開始提供商業服務,目標以更低延遲與競爭性價格搶佔市占。其他業者如OneWeb(已部署600餘顆)、Telesat Lightspeed(計畫中)及中國星網(GW星座)也在加速布局,全球低軌衛星通訊的頻寬與覆蓋密度可望在未來五年內顯著提升。

Starlink憑藉先發優勢與SpaceX的火箭可重複使用技術,已建立龐大的用戶基礎與供應鏈壁壘。Kuiper則以Amazon的雲端與物流生態系為後盾,企圖在企業與政府市場開闢新局。報告指出,隨著垂直整合加速,獨立供應商的市場空間正在縮小,能否規模化量產、確保客戶長期訂單,將成為勝出關鍵。新進業者若無法掌控成本與發射排程,將面臨嚴峻的獲利挑戰。

台灣廠商在衛星通訊零組件與接收裝置的商機

台灣具備優秀的半導體、印刷電路板、天線模組與網通設備製造能力,正好對應低軌衛星地面設備(用戶終端)與衛星酬載零組件的需求。隨著Starlink與Kuiper積極擴大用戶終端出貨量,以及各國政府推動自有國防與偏鄉通訊衛星計畫,台灣零組件廠商已陸續切入供應鏈,取得認證與小量訂單。尤其是在陣列天線、射頻前端模組、電源管理IC等領域,台廠的性價比與量產彈性備受國際客戶青睞。

Starlink台灣定價與覆蓋實況、偏鄉與國防應用價值

Starlink已在台灣開放服務,基本月費約新台幣1,900元,硬體設備費用約5,500元,主要服務範圍涵蓋全島,但山區與離島偶有訊號不穩。對於偏鄉寬頻建設成本高昂的區域,以及國防通訊備援需求,低軌衛星提供更快速、高彈性的替代方案。國防部已開始測試將Starlink應用於災害應變與前指通訊,顯示其戰略價值。

台灣供應鏈影響

隨著全球低軌衛星星座持續擴張,台灣零組件與地面設備供應商在國際供應鏈中的角色日益重要,多家廠商已取得實質訂單或進入驗證階段,未來營收貢獻可望顯著提升。

  • 鐳洋科技(股票代號:4979)▲▲ 強烈正向
    • 優勢:鐳洋為台灣少數掌握低軌衛星相位陣列天線核心技術的廠商,已打入國際衛星通訊大廠供應鏈,產品涵蓋用戶終端與衛星酬載天線模組,技術門檻高。
    • 劣勢/風險:低軌衛星市場競爭激烈,若客戶轉單或自製率提升,可能影響訂單穩定性;此外量產良率與成本控制仍需持續精進。
    • 預估影響:NEXUS產業模型預估,鐳洋在低軌衛星天線模組的營收占比將從2025年的15%提升至2027年的25%以上,顯著受益於全球用戶終端出貨成長。
  • 創未來科技(股票代號:3489)▲ 正向
    • 優勢:創未來專注於衛星通訊酬載與地面接收設備,具備完整RF設計與系統整合能力,與國際衛星營運商合作開發通訊模組,技術獲客戶肯定。
    • 劣勢/風險:該公司規模較小,面對國際大廠的垂直整合壓力,需持續投入研發以維持競爭力;另因產品認證周期長,新訂單貢獻速度可能較慢。
    • 預估影響:受惠於Kuiper等新星座的用戶終端需求,創未來在2026-2027年可望取得新一代地面終端OEM訂單,帶動營收年增率達30%以上。
  • 合勤控(股票代號:3704)→ 中性
    • 優勢:合勤控為網通設備大廠,具備量產路由器、閘道器能力,目前已為Starlink供應部分零組件,並開發專用衛星通訊路由器,可拓展電信商與企業客戶。
    • 劣勢/風險:低軌衛星地面設備市場主要由終端品牌商主導,合勤控多為代工角色,毛利率有限;且面對中國廠商價格競爭,訂單增長幅度可能低於預期。
    • 預估影響:雖有穩定訂單,但整體營收占比仍低,預估2026年低軌衛星相關業務貢獻營收約5-8%,成長性不如專注型廠商。

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OneWeb打入千艘船舶應用 法國政府注資15億美元 台廠衛星終端設備出口添動能

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OneWeb連網服務擴張 千艘船舶逐步導入 法國主導的衛星營運商Eutelsat與印度海事服務商Station Satcom於4月30日簽署多年合約,將Eutelsat旗下OneWeb低軌衛星(LEO)連網服務,導入Station Satcom旗下超過1,000艘船舶。該協議奠基於2025年數百艘船舶的先期導入成果,預計2026年開始提供服務,後續逐年擴大增設終端設備。 OneWeb星座目前擁有約650顆運作中衛星,最早於2019年發射。為確保服務連續性,Eutelsat已向空中巴士(Airbus)採購440顆替代衛星,預計2026年底至2028–29年間發射。Eutelsat通訊長Joanna Darlington表示,低延遲、無所不在的LEO網路正扮演海事產業數位轉型的關鍵角色。 商業競爭格局:Starlink、Kuiper與OneWeb三強角力 低軌衛星寬頻市場目前由SpaceX的Starlink取得顯著先機,其星座規模已超過5,000顆,並以相對親民的終端價格(約499美元)橫掃消費與企業市場。亞馬遜的Kuiper計畫規劃3,236顆衛星,尚未大規模商用,但已投入終端

By NEXUS
微軟AI資料中心狂潮衝擊潔淨能源承諾 台灣伺服器供應鏈喜憂參半

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微軟近期傳出內部正在討論是否延後或下修其最具野心的潔淨能源目標之一:在2030年前實現每小時100%使用無碳電力。該目標遠比常見的年度匹配更嚴苛,也成為其AI資料中心不斷擴張的潛在障礙。此一決策不僅影響微軟自身的永續形象,更將牽動台灣廣大的伺服器與散熱供應鏈。 技術背景:每小時匹配為何關鍵? 相較於許多企業採用的年度匹配,每小時匹配(hourly matching)要求電網中每一小時的用電都需由同一電網內的潔淨能源即時供應。這不僅是會計帳面上的抵消,而是真正推動電網即時脫碳的機制。年度匹配允許企業在中午大量購買太陽能,但未必實際使用該電力,僅是「憑證」性減碳。每小時匹配則迫使企業投資與自身負載曲線高度吻合的再生能源,甚至搭配儲能,更能模擬淨零世界的真實運作。然而,這遠比年度目標嚴苛,尤其當AI資料中心用電量呈指數級增長時,達成難度飆升。 微軟的兩難:資料中心擴張 vs. 永續承諾 根據《彭博》報導,微軟高層正就每小時匹配目標展開激辯。一方認為該承諾成為AI基礎設施快速擴張的障礙;另一方則擔憂若放棄將損害公司長期建立的環保形象,加劇公眾對資料中心汙染、電價及用水的反彈。微軟並

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澳洲黃金海岸攜手Skyports建空中計程車網絡 台灣低空經濟起飛供應鏈伺機而動

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阿聯AI巨獸G42美國插旗改建辦公大樓,GB300供應鏈台廠迎結構性利多

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當市中心辦公樓塞滿伺服器 美國明尼阿波利斯市中心南三街1001號原本是一棟六層辦公大樓,如今變身為一座21MW的資料中心,主承租方不是矽谷巨頭,而是阿布達比G42集團的雲端與AI子公司Core42。這樁20MW的租約背後,反映的是全球AI運算需求暴增下,一種新的地產與硬體佈局模式:同一批AI系統正清空辦公室,卻又讓改建後的辦公室成為伺服器的新家。 開發商Legacy Investing斥資逾7,000萬美元改造這棟舊大樓,將容量從2MW擴充至21MW,並於2026年初以2.35億美元出售給 Cloud Capital 與巴林的 Arcapita。辦公大樓改建資料中心並非新鮮事,但此案的特殊性在於承租方——Core42同時正在阿聯打造全球最大的海外 AI 運算設施,其母公司 G42 已是中東最具野心的 AI 基礎設施投資者。 G42的美國算力網絡與沙漠中的 GB300 巨獸 G42 由執行長彭曉領導,背後有阿布達比國家安全顧問塔赫農的支持,已成為阿聯推動 AI 主權的核心工具。該公司主導的「星際之門阿聯校區」位於阿布達比南方約19平方公里的沙漠,第一階段將部署200MW算力,採

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